Beispielvergleich · Schweiz · 2026
Tesla Model Y Long Range vs. BMW 520d Touring
Detaillierter Kosten- und CO₂-Vergleich für die Schweiz – 10 Jahre Laufzeit, 15'000 km/Jahr, aktuelle Schweizer Energiepreise.
⚡ Tesla spart CHF 19'234 über 10 Jahre
⚡ Tesla Model Y LR AWD – Gesamtkosten
CHF 78'881
über 10 Jahre / 150'000 km
vs.
⛽ BMW 520d Touring – Gesamtkosten
CHF 98'115
über 10 Jahre / 150'000 km
⚡ Elektroauto
Tesla Model Y Long Range AWD (2026)
| Listenpreis Schweiz | CHF 52'990 |
| Antrieb | Allradantrieb (AWD), 2 Motoren |
| Leistung | 340 kW (462 PS) |
| Verbrauch WLTP | 14.8 kWh/100 km |
| Reichweite WLTP | 586 km |
| Batteriekapazität | ca. 79 kWh (netto) |
| Ladezeit 10–80% (DC) | ca. 26 min (250 kW max) |
| CO₂ Auspuff | 0 g/km |
| Segment | Elektro-SUV, Mittelklasse |
⛽ Verbrenner
BMW 520d Touring xDrive (2026)
| Listenpreis Schweiz | CHF 66'500 |
| Antrieb | Allradantrieb (xDrive), Mildhybrid |
| Leistung | 145 kW (197 PS) |
| Verbrauch WLTP | 5.6 L/100 km Diesel |
| Verbrauch real | ca. 6.5–7.5 L/100 km |
| CO₂ WLTP | 148 g/km |
| CO₂ Well-to-Wheel | ca. 180 g/km |
| Kofferraum | 570–1700 Liter |
| Segment | Kombi, Mittelklasse/Oberklasse |
💰 Kostenaufschlüsselung über 10 Jahre
| ⚡ Tesla Model Y LR AWD | |
|---|---|
| Anschaffung | CHF 52'990 |
| Strom (27.7 Rp./kWh, zu Hause) | CHF 6'141 |
| Wartung & Service p.a. × 10 | CHF 4'000 |
| Versicherung/Steuern (geschätzt) | CHF 15'750 |
| Total | CHF 78'881 |
| Kosten pro km | 52.6 Rp./km |
| ⛽ BMW 520d Touring xDrive | |
|---|---|
| Anschaffung | CHF 66'500 |
| Diesel (1.80 CHF/L, 6.0 L/100km) | CHF 16'200 |
| Wartung & Service p.a. × 10 | CHF 8'000 |
| Versicherung/Steuern (geschätzt) | CHF 7'415 |
| Total | CHF 98'115 |
| Kosten pro km | 65.4 Rp./km |
🌿 CO₂-Lifecycle-Bilanz (150'000 km)
| ⚡ Tesla Model Y LR AWD | |
|---|---|
| Fahrzeugproduktion | 6.5 t CO₂ |
| Batterieproduktion (79 kWh × 75 kg) | 5.9 t CO₂ |
| Recycling-Gutschrift (−20%) | −1.2 t CO₂ |
| Betrieb (CH-Strommix ~50 g/kWh) | 1.1 t CO₂ |
| Lifecycle gesamt | 12.3 t CO₂ |
| Lifecycle g CO₂/km | 82 g/km |
| ⛽ BMW 520d Touring xDrive | |
|---|---|
| Fahrzeugproduktion | 7.0 t CO₂ |
| Kraftstoffproduktion (keine Batterie) | 0 t CO₂ |
| Recycling-Gutschrift | 0 t CO₂ |
| Betrieb (6.0 L Diesel × WtW 2650 g/L × 1.22) | 29.0 t CO₂ |
| Lifecycle gesamt | 36.0 t CO₂ |
| Lifecycle g CO₂/km | 240 g/km |
🌿 Das Tesla spart 23.7 Tonnen CO₂ über 10 Jahre –
das entspricht ~110 Hin- und Rückflügen Zürich–London
oder dem, was ~1'080 Bäume in einem Jahr binden.
CO₂-Break-Even gegenüber dem BMW: nach ca. 28'000 km (unter 2 Jahren).
🎯 Break-Even-Analyse (Kosten)
4.5 J.
Kosten Break-Even
67'500 km
Kilometerstand
CHF 19'234
Ersparnis nach 10 Jahren
Obwohl der Tesla CHF 13'510 günstiger in der Anschaffung ist, macht sich die Einsparung bei Energie und Wartung nach 4.5 Jahren gegenüber dem BMW 520d bemerkbar. Der höhere Dieselpreis und die aufwändigere Wartung des BMW machen den Unterschied.
📌 Fazit – Wer sollte welches Fahrzeug wählen?
⚡ Tesla Model Y LR AWD – ideal für:
- Vielfahrer ab 12'000 km/Jahr (Break-Even schneller erreicht)
- Heimlademöglichkeit (Garage, Wallbox)
- Familien mit Langstrecken-Bedarf (586 km WLTP)
- Wer CO₂-Fussabdruck minimieren möchte
- Tech-affine Käufer (OTA-Updates, Supercharger-Netz)
- Günstigerer Einstiegspreis (CHF 13'510 weniger)
⛽ BMW 520d Touring – ideal für:
- Wer keinen eigenen Stellplatz zum Laden hat
- Viel Autobahn (Diesel effizient bei Tempo 130)
- Maximaler Kofferraum (570–1700 L vs. 854 L beim Tesla)
- Anhängerbetrieb schwerer Lasten (bis 2 t)
- Kurze Ladezeiten (5 min tanken reicht für 600+ km)
- Käufer mit Vertrauen in BMW-Werkstattnetz
Quellen: Tesla.com/de_CH (Preise & WLTP), BMW.ch (Preise & WLTP), ElCom 2026 (Strompreis), TCS/IRU 2025 (Dieselpreis), ICCT LCA 2025 (CO₂), BFE/Swissgrid 2024 (Strommix). Alle Angaben ohne Gewähr. Preise und Verbrauchswerte können sich ändern.